维度网讯，马普托港（Port of Maputo）推出莫桑比克首个港口社区系统（PCS），以巩固其作为南部非洲物流门户的地位。该数字平台由马普托港口发展公司（MPDC）指定印度Kale Logistics Solutions作为技术合作伙伴建设，是莫桑比克政府运输和贸易便利化数字化转型战略的一部分。

该系统旨在通过单一集成信息网络，将港口和物流链中的每个参与者连接起来。平台预计整合航运公司、码头运营商、海关当局、货运代理、运输公司、铁路运营商、银行、进口商和出口商，形成一个共同的数字环境。在该环境中，信息只需输入一次，即可在所有授权用户之间安全共享。

与传统港口操作系统不同，港口社区系统充当整个港口社区的数字骨干。它支持电子文件交换、实时货物可见性、自动化审批以及跨供应链的协调规划，旨在减少文书工作、重复劳动和不必要延误。

莫桑比克交通与物流部长若昂·马特隆贝（João Matlombe）表示，该项目旨在提高竞争力和透明度，并称数字化转型是竞争力的先决条件，港口社区系统是迈向更集成、高效和透明物流生态系统的战略步骤。

该平台将覆盖船舶管理、进出口流程、转运货物、卡车和铁路运输、海关程序、仓库操作和绩效监控。它还将与海关单一窗口、码头操作系统、船舶交通管理系统和银行平台集成，以创建无缝数字运行环境。

对南非出口商和进口商而言，马普托港作为经由马普托走廊来自豪登省、姆普马兰加省、林波波省等地货物的重要出口通道。更快的文件处理、改善的货物可见性以及公路、铁路和港口运营之间更紧密的协调，有望减少卡车等待时间、缩短货物停留时间并提高供应链可靠性。

马普托的数字战略与南非当前港口系统形成对比。南非国家运输集团（Transnet）运营着Navis码头操作系统和集成港口管理系统（IPMS）等平台，但尚未作为全面的港口社区系统运行。2022年发表于《航运与贸易杂志》（Journal of Shipping and Trade）的一篇论文中，当时的Transnet国家港口管理局和夸祖鲁-纳塔尔大学（University of KwaZulu-Natal）的Sphiwe Eugene Mthembu以及夸祖鲁-纳塔尔大学的Mihalis Georgiou Chasomeris教授指出，南非港口用户在碎片化平台上操作，缺乏集成和协作。作者建议实施国家港口社区系统以提高效率和国际竞争力。

Transnet此后已承认数字演进的重要性，并提出开发自己的港口社区系统计划，作为包括海事单一窗口（Maritime Single Window）在内更广泛计划的一部分。拟议的港口社区系统将促进物流链中的企业间协作，而海事单一窗口将简化行业参与者与政府机构之间的监管报告。

马普托的最新举措表明，数字协作正成为现代港口管理的重要组成部分，与对新泊位、起重机、铁路基础设施和货物码头的投资并行。随着南部非洲港口间争夺区域货流的竞争加剧，快速、准确地移动信息的能力可能变得与移动船舶和集装箱的能力同样重要。马普托投资港口社区系统的决定，标志着非洲港口数字化转型进入新阶段，该地区其他港口也可能效仿。