维度网讯，吉凯恩航宇（GKN Aerospace）与普惠（Pratt & Whitney）签署多项协议，涉及齿轮传动涡扇（GTF）发动机项目的部件维修。
这些协议覆盖未来5-10年，涵盖吉凯恩三个MRO基地的20多种不同部件类型，包括PW1500G和PW1900G型号的关键发动机机匣、结构件和旋转件。PW1500G为空客A220提供动力，PW1900G是巴西航空工业公司（Embraer）E-Jet系列的唯一选择。
在位于瑞典特罗尔海坦的工厂，吉凯恩将利用定向能量沉积（DED）增材维修技术，修理PW1500G和PW1900G的出口导流叶片静子。这类静子是位于发动机风扇或涡轮级正后方的固定式气动静子。吉凯恩表示，DED技术通过沉积材料替换发动机上的磨损特征，适用于高度工程化部件的维修。该公司称，此前旧方法无法修复此类部件。
吉凯恩航宇维修解决方案高级副总裁杰拉尔德·科斯特（Gerald Coste）表示，通过在瑞典部署DED等先进技术，并在马来西亚和圣地亚哥扩展复合材料与涂层能力，吉凯恩加强了在下一代维修解决方案中的地位，并确保在全球GTF客户最需要的地方提供本地化支持。
在其位于马来西亚柔佛州（2022年启用）的工厂，吉凯恩将支持静子和静子组件维修。该公司还将开始维修GTF的复合材料风扇叶片。此前，吉凯恩专注于为CFM56-5B、CFM56-7和V2500发动机提供低压压气机部件服务。
在其最近扩建的圣地亚哥MRO基地，吉凯恩将推出热涂层技术，以及利用先进超声波技术为GTF开发的新型喷丸强化方法。
2024年底，吉凯恩在加州开设了一座耗资5500万美元、面积15万平方英尺的发动机部件维修厂，将其区域维修能力翻番。该工厂既支持成熟项目，也支持包括GTF和LEAP发动机在内的新型发动机。
最新协议进一步增强了吉凯恩在美国的能力。4月，该公司与罗尔斯-罗伊斯（Rolls-Royce）签署了一份为期五年的协议，在圣地亚哥为RB211-535/535E4、Trent 800/800EP和Trent 700发动机提供风扇叶片、风扇盘和环形填充物维修。
