意大利那不勒斯—巴里高铁Melito隧道启动4.4公里掘进

9月25日，Webuild宣布，那不勒斯—巴里高速/高容量铁路Apice—Hirpinia区段的Melito隧道正式启动掘进。该隧道长约4.4公里，是该区段3座主要隧道中最后一座进入掘进阶段的隧道，由Webuild代表意大利铁路基础设施管理公司RFI实施建设。

此次施工继续使用“Aurora”盾构机。该设备此前已完成约2公里Grottaminarda隧道掘进，随后拆解跨越Ufita河并重新组装，用于Melito隧道施工。Aurora刀盘直径12.5米，整机长约100米、重1600吨，配置18台电机，总功率6.3兆瓦，最大掘进深度约130米。

按照施工方案，盾构掘进过程中将安装超过2.22万块预制混凝土管片，形成隧道永久衬砌。设备运行和维护将投入超过140名专业人员，采用全天候轮班施工。Melito隧道为Apice—Hirpinia区段第二长隧道，仅次于6.5公里的Rocchetta隧道；后者已于今年5月完成掘进。

Apice—Hirpinia区段全长18.7公里，穿越Avellino和Benevento两省，其中约13公里位于隧道内，占该区段总长度近70%。除Melito、Grottaminarda和Rocchetta三座隧道外，该区段还包括Hirpinia车站。车站主体土建目前已经完成，相关进场道路、4座环岛、8条连接道路及停车区仍在施工。

那不勒斯—巴里高速/高容量铁路未来将新增约145公里铁路。Webuild目前参与那不勒斯—Cancello、Apice—Hirpinia、Hirpinia—Orsara和Orsara—Bovino四个区段建设。其中那不勒斯—Cancello区段已于今年7月启用，并通过Afragola高铁站接入意大利国家高速铁路网络。