美国芝加哥奥黑尔新E航站楼年内动工 新增14个登机口
芝加哥市计划于今年晚些时候启动奥黑尔国际机场（O'Hare International Airport）新E航站楼（Concourse E）第一阶段建设。工程将新增14个登机口，并为规划中的奥黑尔全球航站楼（Global Terminal）交付提供支持。
该项目属于总额88亿美元的ORDNext现代化计划。首批14个登机口计划2030年开放，奥黑尔全球航站楼则计划2029年同步开工、2033年完工。
E航站楼第二阶段将在全球航站楼完工后新增10个登机口，到2034年该航站楼登机口总数将达24个。
修订后的施工顺序是与奥黑尔的两家主要枢纽航空公司——美国联合航空（United Airlines）和美国航空（American Airlines）——共同制定的。据芝加哥市称，E航站楼第一阶段新增的运力，将使全球航站楼的建设在机场保持运营的情况下推进。
芝加哥航空局（Chicago Department of Aviation）局长迈克·麦克默里（Mike McMurray）表示：“现在启动新E航站楼的建设，是为了领先于奥黑尔的增长，而不是事后应对。首批14个登机口为我们提供了灵活性，以便在实施ORDNext最关键部分的同时，维持安全高效的航空公司运营。同样重要的是，这种排序使我们能够以更高效、更协调且财政上更负责任的方式交付奥黑尔全球航站楼，然后再完成剩余的10个新E航站楼登机口。”
新D航站楼（Concourse D）建设正按计划推进，19个登机口将于2028年底完工。该市于6月确定了D航站楼及相关基础设施的最高限价（Guaranteed Maximum Price），据称比批准的预算低至少2100万美元。
奥黑尔机场活动持续增加，带动了对额外运力的需求。该机场今年夏季每日离港航班量比2025年7月增加了近100架次，美联航和美航均扩大了运营规模。
新E航站楼最终将包含约46万平方英尺的多层空间，位于新D航站楼以西，将容纳执飞国内和国际航班的支线及窄体飞机，这些航班需遵守美国预先清关安排。
航站楼内将设航空休息室、旅客设施、餐饮和零售空间。一条地下旅客隧道将把E航站楼与D航站楼及奥黑尔全球航站楼连接起来，使三座设施融入扩建后的航站楼综合体。
全球航站楼是ORDNext计划的核心项目。按照该计划，新航站楼与全球航站楼预计将使奥黑尔的登机口容量增加14%，同时新增旅客设施并改变机场内的飞机运行方式。
根据修订后的时间表，D航站楼2028年完工，E航站楼首批14个登机口2030年完工，奥黑尔全球航站楼2033年完工，其余10个E航站楼登机口2034年完工。
