秘鲁卡亚俄港成南美首个配备岸电港口，获迪拜环球4亿美元投资

DP World运营的卡亚俄港南码头岸电系统启用，靠港集装箱船可关闭辅助发动机，接入由可再生能源供应的陆上电网。该系统单船供电能力最高为7.5兆伏安，可满足停靠该码头的大型集装箱船用电需求。

岸电系统采用I-REC认证的100%可再生电力，是拉丁美洲首个面向集装箱船提供此类电力的港口码头岸电设施。首艘接入系统的是CMA CGM PLATINUM号集装箱船，该船容量为1.31万标准箱、船长335米，于2025年建成，并采用甲醇燃料预留设计。

目前，停靠南码头3号泊位的船舶中约80%已具备岸电连接条件。每周执航秘鲁—亚洲航线并挂靠该码头的7艘船舶中，预计首批将有4艘接入岸电系统。

系统运行后预计每年减少超过6300吨二氧化碳当量排放，平均每个船次约减少30吨。船舶接电期间，辅助发动机燃油消耗相应下降，氮氧化物、硫氧化物和颗粒物排放预计减少90%以上。

岸电设施被纳入投资4亿美元的卡亚俄港“二百周年码头”扩建工程。该扩建工程于2024年完成，将码头岸线延长至1050米，可同时停靠3艘超大型集装箱船，码头年处理能力提升至270万标准箱。DP World在卡亚俄港实施的港口减排计划投资总额为1.05亿美元，还包括36辆电动码头牵引车、专用充电设施和堆场起重机电气化改造。