MB能源在德国基尔港为途易邮轮完成25立方米甲醇加注试验
MB Energy 在基尔港（Port of Kiel）的 Ostseekai Cruise Terminal 完成了对途易邮轮（TUI Cruises）旗下 Mein Schiff 7 号的甲醇加注试验。这一操作是两家公司在低碳船用燃料领域的一次实际运营落地，也显示出 MB Energy 在推动航运业向更可持续方向转型中的布局。
此次加注共向该船供应约 25 立方米甲醇，燃料产自可再生原料，将主要用于船上锅炉运行。物流方 Johs. Martens 受 MB Energy 委托，以卡车将甲醇运至码头并完成对船舶的实际交付。执行运输的卡车使用了 HVO 100 作为燃料，HVO 100 是一种相比传统柴油更具替代前景的燃料类型。
在码头同时开展多项作业的情况下，MB Energy 与途易邮轮向一艘载有约 2,900 名乘客的大型邮轮安全稳定地供应了甲醇，验证了这种加注模式具备系统级可行性和运营可靠性。此次概念验证的完成为后续同类项目的评估积累了实际运营经验。
MB Energy 首席执行官乔纳森·珀金斯（Jonathan Perkins）表示，此次操作说明来自可再生原料的甲醇等低碳燃料已能够以安全可靠的方式纳入邮轮运营流程。他强调，与途易邮轮及物流伙伴 Johs. Martens 的合作表明，支撑低碳航运所需的基础设施和专业知识已经到位。基尔港的加注作业展示了 MB Energy 为客户提供端到端定制燃料解决方案的能力，业务范围涵盖采购、储存、运输及码头最终交付环节，同时反映出该公司面向北欧主要客户的甲醇处理能力正在增强。
MB Energy 目前正推进其位于汉堡-布卢门桑德（Hamburg-Blumensand）的储存基础设施扩建，目标是实现“甲醇就绪”，为今后向海事客户规模化供应低碳氨和甲醇做好准备。汉堡和基尔将作为该公司在德国北部的两大运营枢纽，为其向其他欧洲港口拓展燃料供应业务提供支撑。
珀金斯补充说，将自有储存基础设施与综合物流相结合，能够为客户提供可靠且不间断的甲醇供应。他表示，与 Mein Schiff 7 号的首次加注传递了一个明确信号，即船东、港口与能源供应商之间的协同合作可以切实推动低碳燃料的应用落地。
