美国UPS9月1日起实施新全球运营模式 削减约45亿美元支出
9月1日，UPS正式启用新的全球运营模式，并同步调整高管职责，将此前按区域和业务板块分布的部分运营职能进一步纳入全球统一管理。新模式是在UPS于6月完成亚马逊业务量削减及阶段性网络重组后启动，核心调整包括跨区域统一关键运营流程，同时保留各地市场在具体业务执行上的灵活性。
按照新的组织架构，Nando Cesarone出任执行副总裁兼首席全球运营官，统一负责UPS全球航空网络和航空枢纽、地面运输、建筑与工程运营、“未来智能网络”项目、车辆运营以及可持续发展职能。Matt Guffey则出任执行副总裁兼美国国内业务负责人，管理美国小包裹、Roadie、Happy Returns、The UPS Store和Mail Innovations等业务。
UPS还新设执行副总裁兼首席全球商业战略官职位，职责覆盖全球战略、营销与传播、产品管理及定价，目前该职位仍在遴选人选。原国际、医疗和供应链解决方案负责人Kate Gutmann于9月1日卸任现职，Wilfredo Ramos接任国际、医疗和供应链解决方案业务负责人；Gutmann将继续担任战略顾问至2027年3月底。
此次组织调整承接UPS此前实施的网络重组。公司在2026年上半年关闭45处租赁或自有设施，其中44处永久关闭，并同步减少运营人员、车辆和部分网络资源。相关“Network Reconfiguration”和“Efficiency Reimagined”项目截至6月底累计产生约18亿美元实施成本，其中约12亿美元发生于2026年；同期已实现约12亿美元项目收益，UPS预计全年相关收益约30亿美元，两项计划预计延续至2027年。
UPS此前将减少最大客户亚马逊业务量作为网络重组的重要前提，并通过自动化、分拣作业整合和设施调整重新配置美国国内包裹网络。公司在2025年年报中表示，计划在完成亚马逊业务量调整后，以规模更小、自动化程度更高的网络承接企业客户、中小企业、B2B、医疗物流和国际业务增长。新的全球运营模式则从9月起进一步将航空、地面运输、工程和网络管理职能统一至全球运营体系。
UPS尚未为本次全球运营模式调整单独公布新增裁员人数、设施关闭数量或新增成本节约目标。因此，此次节点应界定为“全球运营架构正式调整并生效”，不能直接写成新一轮裁员或新的大规模网络削减计划。
