菲律宾拟为轨道交通项目安排1973亿比索预算

菲律宾预算与管理部公布2027财年国家支出计划，拟为铁路运输计划安排1973亿比索预算，较2026年《综合拨款法》核定的553.4亿比索增加1419.6亿比索，增幅256.54%；较2026年国家支出计划提出的1241.2亿比索增加731.8亿比索，增幅58.96%。其中1912.8亿比索、约占铁路预算97%的资金拟用于南北通勤铁路系统（NSCR）和马尼拉都会区地铁一期工程（MMSP）。

南北通勤铁路拟获得1238.4亿比索，为单项预算规模最大的铁路项目，较2026年核定的287.9亿比索增长超过3倍。该铁路由图图班至马洛洛斯37.75公里主线、马洛洛斯至克拉克52.65公里延伸段以及索利斯至卡兰巴56.86公里延伸段组成，全线规划35座车站，覆盖马尼拉都会区、布拉干、邦板牙和拉古纳。

马尼拉都会区地铁一期工程拟获得674.4亿比索，较2026年核定的203.9亿比索增长超过2倍。项目全长33公里，设置17座车站，主线连接瓦伦苏埃拉和比库坦，并设支线通往尼诺伊·阿基诺国际机场。线路规划在North Avenue与MRT-3、MRT-7和LRT-1换乘，在Anonas与LRT-2换乘，在Ortigas与规划中的MRT-4衔接，并在Senate、FTI和Bicutan三站与NSCR换乘。

2027年预算方案还拟为LRT-1甲米地延伸线安排11.7亿比索，高于2026年的7.9964亿比索。该项目全长11.7公里，自现有Baclaran终点向南延伸至Bacoor的Niog站。MRT-3改造项目拟获得19.4亿比索，高于2026年的5亿比索，工程覆盖16.9公里既有线路以及车辆、轨道、信号、供电、接触网、通信、车辆段和车站设备。

LRT-1南延线共用车站临时运营项目拟安排约6.0389亿比索。该换乘设施将连接LRT-1、MRT-3和MRT-7，并预留与马尼拉都会区地铁衔接条件。2027年全部铁路项目拟议资金仍属于国家支出计划中的预算提案，最终金额取决于国会审议后的年度拨款法。