西北海港联盟(NWSA)近日宣布，塔科马哈士奇码头岸电系统正式竣工并投入运营。赫伯罗特公司的"吉隆坡快运"集装箱船成为首个接入该系统的船舶，这艘9000标准箱的集装箱船是马士基"双子星"合作项目的一部分。

该岸电系统是华盛顿州第二个具备国际货运船舶供电能力的码头设施。船舶靠港时接入岸电可关闭柴油发动机，有效减少颗粒物和温室气体排放。NWSA联合主席John McCarthy表示："岸电系统是我们实现2050年零排放目标的关键举措，这一项目具有重要里程碑意义。"

项目获得多方资金支持，包括华盛顿州立法机构拨款、美国环保署《柴油减排法案》资助以及跨阿尔塔煤炭转型拨款，总额超过300万美元。NWSA联合主席Toshiko Hasegawa强调："项目的成功得益于众多合作伙伴的协作，包括码头运营商、航运公司、工会组织以及政府机构。"

西北海港联盟计划继续扩大岸电设施覆盖范围，西雅图18号码头和塔科马华盛顿联合码头将成为下一批建设目标。上周，瑞典哥德堡港也启动了类似项目，计划到2030年为集装箱船和滚装船提供岸电服务。