近日，俄罗斯TMH携手PC交通系统公司推出俄罗斯首款自主研发的高速有轨电车——71-952型“沃耶沃达”。采用五编组、全低地板设计，可搭载400人，计划于2026年开始量产。产品由PC交通系统旗下三座工厂共同制造，关键部件全面国产化，本地化率达95%。新车型具备灵活的运行能力、较高的运载效率和多项智能化配置，并首次按GOST 34809-2021标准进行认证。

新车亮相现场吸引了多位政要关注，包括俄罗斯总理米哈伊尔·米舒斯京、白俄罗斯副总理维克多·卡兰克维奇、哈萨克斯坦第一副总理罗曼·斯克利亚尔、乌兹别克斯坦副总理贾姆希德·霍贾耶夫，以及欧亚经济委员会工农业综合体部长戈阿尔·巴尔塞吉扬。

“沃耶沃达”高速有轨电车的成功发布是俄罗斯轨道交通产业技术自主化的重要里程碑，由PC交通系统公司旗下的三家工厂联合制造。2022至2024年间，PC交通系统公司自筹资金超23亿卢布(约合2925万美元)，用于扩展生产能力并提升技术自主性。当前有轨电车的本地化率已达95%，包括电机和变速箱在内的核心零部件已实现国产化。

作为俄罗斯首款高速五编组有轨电车，该车定位于服务人口超过百万的城市，适用于客流密集线路以及有轨电车-地铁一体化走廊。“沃耶沃达”是俄罗斯首款按照GOST 34809-2021标准认证的有轨电车，初步测试已于2025年6月进行，展会结束后将在圣彼得堡进行全面试运行。

结构设计与编组能力

“沃耶沃达”整车采用全低地板设计，车长37.5米，五编组时最大载客量为400人(其中72个为座席)，并预留扩展空间，可升级为七编组，届时总载客量将提升至500人。

车体相较前代产品加宽了50毫米，进一步提升内部通行与空间利用效率。整车配置双驾驶室与双侧开门，共设有14扇车门(其中10扇为双开门，每侧各7扇)，在铰接段设有专门的集中上下车区域，有效提高乘降效率，满足大客流运行需求。

外观造型与乘客体验

车头采用三段式几何体设计，配合TMH品牌的灯光造型语言，展现出现代感与识别度兼具的视觉形象。内部配备全景侧窗、人体工学座椅、门区加热装置，并设有自行车、婴儿车及无障碍轮椅专用区域。

为提升乘客便利性，车内还配有USB充电接口、多媒体信息系统及智能气候控制系统。车窗框集成外部电子显示屏，可对外显示路线及到站信息，同时车内提供实时导航与运营提示，加强信息可视化体验。

运行性能与线路适应性

该车型配备四台转向架，其中两台为旋转式转向架，这是俄罗斯有轨电车中首次采用该结构。该配置赋予车辆良好的曲线通过能力，使其可应对最小转弯半径仅16米的路段，特别适用于缺乏环形终点站等回转设施的既有线路。此外，该车设计在高载客量条件下仍具备良好运行稳定性，适配城市高密度交通需求。

安全保障与智能驾驶

“沃耶沃达”配备了基于俄罗斯人工智能技术的驾驶辅助系统，通过前视摄像头与多组传感器实时监控路况，实现速度控制、风险预警和自动平稳制动等功能。同时，车辆还安装了司机疲劳监测系统，如发现注意力不集中或操作异常，系统可自动停车。

能源系统与自主运行能力

在能源配置方面，“沃耶沃达”配备再生制动系统与模块化电池组。常规满载且空调运行状态下，有轨电车续航里程达15公里(最高时速25公里);如配置大容量电池，续航可延伸至100公里。同时，车辆系统预留接口，可与地铁自动化运行技术兼容，具备进一步升级和集成能力。