亚洲开发银行专家团队近日对巴基斯坦主干线铁路升级项目ML-1的首期工程—卡拉奇至罗赫里段(约480公里)进行了现场考察，以评估其未来投资潜力。该段线路被视为ML-1项目的重要组成部分，对推动巴基斯坦铁路现代化具有关键意义。

此次考察由亚行首席交通规划师Sangyoon Kim率队，随行成员包括巴基斯坦铁路公司高级工程师、分局负责人及基础设施专家。考察组重点检查了轨道条件，并就可能影响融资可行性的挑战进行了深入讨论。亚行专家还计划与巴铁路高层及中国专家团队举行会谈，进一步收集项目规划和执行等相关信息。

据悉，亚行正在编制一份详细评估报告，以判断是否支持该段线路的融资需求。卡拉奇至罗赫里段对巴基斯坦货运体系至关重要，尤其涉及塔尔煤炭和雷科迪克铜金矿等关键矿产资源的运输。此外，升级后的铁路有望显著提升主要贸易通道的运输效率，推动相关经济活动发展。

ML-1铁路项目最早可追溯至2000年代初，因政治不稳和融资受限长期滞后。2015年中巴经济走廊(CPEC)启动后，该项目再度获得推动。然而，由于巴基斯坦国内安全形势和经济压力等诸多因素，ML-1铁路项目融资进展缓慢。ML-1项目最初估算总投资为68亿美元，因设计调整、本币贬值与经济环境变化，最新估值约为66亿美元，后续仍可能调整。目前，巴基斯坦正积极寻求包括亚行在内的国际金融机构融资，希望通过合理的方案和执行机制获得对ML-1铁路改造工程的部分或全部融资支持。

ML-1铁路项目正线里程约1726公里，旨在升级连接巴基斯坦南部卡拉奇和西北部白沙瓦的关键铁路线，途经90多个车站。该项目是中巴经济走廊框架下的重点工程，今年2月，中巴联合声明表示将在确保安全的情况下，分阶段推进ML-1铁路项目。