全日空航空公司于周日晚间宣布，已完成对日本货运航空公司(NCA)的收购，历时两年的交易流程正式结束。此次收购使全日空成为全球货运吨位排名第14的航空集团。

由于多国监管审查延迟，全日空八次推迟交易完成时间。中国相关部门于7月初有条件批准该交易，日本公平贸易委员会则在1月通过审查。全日空目前运营六架波音767货机和两架波音777货机，并通过客机腹舱运输货物。收购NCA后，其国际航空货运网络将进一步扩展，货运服务能力显著提升。2023年数据显示，全日空货机机队规模已增至九架767货机。

日本货运航空拥有15架波音747货机，包括8架自主运营的747-8机型，以及由美国阿特拉斯航空和比利时ASL航空代运营的7架747-400机型。2023年3月，日本邮船株式会社决定出售NCA，称因运营利润率下降，难以维持机队投资需求。

全日空控股总裁兼首席执行官柴田浩司表示：“NCA的货运网络和专业经验将与全日空现有资源形成战略协同，大幅增强我们服务客户的能力。我们将通过整合运力和专业知识，为客户提供更具价值的全球货运解决方案。”

NCA股份于周五完成转让，具体交易金额未公开。尽管截至6月30日的财季中，全日空国际货运收入下降2%至2.862亿美元，但货运量增长2.5%。北美航线需求疲软的影响被亚洲其他地区至北美的货运增量所抵消。