达美航空与美国联合航空周二因“靠窗座位无窗”问题被乘客提起集体诉讼。原告指控这两家航空公司在部分波音737、波音757及空客A321机型上，将实际紧邻空白墙壁的座位标记为“靠窗座”并收取额外费用，导致乘客支付高价却未获得预期服务。诉讼已在旧金山联邦法院及纽约布鲁克林联邦法院提交，要求为每家航空公司超百万名受影响乘客索赔数百万美元。

根据诉状，涉事座位因空调管道、电线布局等设计原因缺失窗户，但达美与美联航在预订系统中未明确标注这一缺陷，与阿拉斯加航空、美国航空等明确告知无窗情况的竞争对手形成对比。乘客指出，购买靠窗座位的动机包括缓解飞行恐惧、照顾儿童、获取自然光或观赏风景，而航空公司的隐瞒行为直接损害了消费者权益。美联航诉状中强调：“若原告知晓座位无窗，绝不会选择并付费。”达美航空的诉讼文件亦包含类似表述。

尽管航空公司通过座位选择、行李费等附加服务增加收入，但律师卡特·格林鲍姆认为，第三方工具如SeatGuru提供的信息不能成为免责理由。他表示：“企业不能歪曲产品属性，再依赖外部评论掩盖欺骗行为。”目前，达美航空(总部亚特兰大)与美联航(总部芝加哥)均未回应置评请求。案件编号分别为Meyer诉Delta Air Lines Inc(纽约东区，25-04608)及Brenman等人诉United Airlines Inc(旧金山北区，25-06995)。