孟加拉国铁路机车长期短缺，老旧机车频繁故障，影响列车正常运行和旅客出行服务。为缓解这一困境，孟加拉国希望利用中国赠款采购20台米轨内燃电力机车。据悉，孟加拉国铁道部已将相关项目提案报送至国家计划委员会和对外经济关系部，目前正等待批准。一位参与方案的高级官员透露，在其近期访华期间，双方已就孟加拉铁路机车危机进行了讨论。如果方案在国内获批，孟加拉方将正式向中方提交采购申请。

孟加拉国铁道部已向计划委员会和经济关系司(ERD)提交题为“利用中国赠款为孟加拉国铁路公司采购20台米轨内燃电力机车”的提案，该部门正加快初步发展项目建议书(PDPP)的审批流程。根据初步方案，项目总投资约163.5亿塔卡(约1.33亿美元)，其中中国赠款约159.1亿塔卡(1.29亿美元)，孟方自筹4.4亿塔卡(约358万美元)。项目计划自2026年1月起实施，为期两年，至2027年12月完成。除机车采购外，项目还将配套提供零配件、现代化设备及人员培训，以全面提升孟加拉国铁路的运维能力。

目前孟加拉国铁路拥有306台机车，其中174台为米轨，132台为宽轨，但七成以上米轨机车已超设计寿命，不少机车服役30至40年。由于零部件难以采购且维护成本高昂，机车频繁故障，导致客运与货运受到严重影响，部分支线甚至存在停运风险。按照铁路运能规划，仅米轨系统就需203台机车，而现役不足，缺口日益扩大。

孟加拉铁路专家指出，中国赠款项目将为孟加拉铁路提供即时缓解，现代化机车有助于节省燃料、降低维护成本并提升可靠性。但仅凭20台机车难以满足长期需求，孟加拉国仍需持续大规模投资，才能实现八五规划中客运占比提升至10%、货运提升至15%的目标。业内人士同时提醒，中国援助项目需注重透明招标、可行性研究及后续维保保障，以确保按时高效落地。