博世集团董事会成员及博世智能出行集团主席Markus Heyn和博世负责人力资源的管理委员会成员Stefan Grosch在与媒体的访谈中宣布了这一消息。在未来几年内，博世计划节省数十亿欧元。目前尚不清楚德国还将有多少工作岗位受到威胁。企业职工委员会主席现在要求公司明确表态。由于汽车行业危机，博世必须大幅削减成本。该公司计划将汽车零部件业务部门的成本每年削减25亿欧元。

博世长期以来一直在削减成本，但公司管理层此前并未明确具体的紧缩目标。节省成本的领域包括人力成本，进一步裁员将不可避免。Heyn表示：“整个行业正处于全面转型之中，这是一场马拉松比赛。我们必须持续关注如何保持我们的竞争力。”虽然已经迈出了重要的第一步，但仍需继续努力。据Grosch称，成本缺口将在未来几年大幅减少，并最迟在2030年完全弥合。为此，公司将采取多种措施。“我们将在今年内做出必要的决定，并与员工代表进行讨论。”

自2023年底以来，博世已经实施了一系列裁员计划，特别是在汽车零部件业务领域，全球数千个工作岗位将被削减，其中许多在德国。Grosch和Heyn没有透露现在又有多少工作岗位受到威胁。但公司会遵守此前达成的协议，即在2027年底之前，该业务领域排除因业务原因在德国裁员。节省成本的领域还包括材料和能源成本，同时还将提高生产率。

汽车零部件业务部门职工委员会主席Frank Sell表示，他们不会忽视当前的紧张局势，但已经实施了大规模的成本削减措施。“因此，我们希望管理层在此次再次宣布时能尽快明确计划内容，停止这种拖延战术。”管理层必须向员工展示该业务领域在德国的未来，并与职工委员会共同制定解决方案。

尽管面临危机，博世汽车业务仍有望增长。该公司在最近的慕尼黑车展IAA上表示，预计其汽车零部件业务将再次实现小幅增长。尽管全球汽车生产停滞、需求疲软，以及电动汽车和自动驾驶技术的延迟，博世预计今年的销售额将略有增长，增幅略低于2%。