韩国三星重工利用其自主研发的自主导航系统，在一艘长荣海运的15,000标准箱集装箱船上成功完成跨太平洋航行测试。

航行期间，自主导航系统共执行104次航线优化引导和224次自动控制干预，通过融合雷达、GPS及摄像头数据，实现对船舶发动机和舵机的自主管理。三星重工表示，该系统每三小时分析一次气象条件，自动调整航向与航速，以保障准时到港并降低燃油消耗。造船海洋研究所所长李东延指出：“该系统已从避碰辅助功能发展为具备自主维持经济航速和准时到港的能力。”

此次试航是三星重工自2019年推出自主导航系统以来的重要阶段性成果。目前三星正与长荣海运延长试验合作，进一步优化航线规划以提升能效。该技术被视为应对航运业准时性与减排需求的关键解决方案。与此同时，现代集团等韩国造船企业也在积极推进类似技术的跨洋测试，反映出自主导航系统领域的竞争正持续加速。