罗尔斯·罗伊斯公司在其英国德比总部设立的专业售后支持设施已正式投入运营，专注于提升遄达1000发动机的耐久性能。该设施将执行一项全面的发动机耐久性升级计划，相关工作预计持续至2027年。

这座名为ASF的售后支持设施于2025年初启用，专门提供快速发动机服务。其首要任务是实施遄达1000发动机的首个耐久性增强包，该发动机是波音787飞机的可选动力装置之一。公司全球售后市场运营总监保罗·基南表示：“我们确定该建筑的占地面积能够快速适应快速周转能力，以配合遄达1000发动机耐久性增强套件的认证。”

为解决高压涡轮叶片相关的耐久性问题，首个增强套件将流向新型叶片的冷却空气流量提升40%，使叶片温度降低45摄氏度。该方案还更新了燃烧系统与燃油喷嘴，并改进了控制软件。基南补充道：“我们在12个月内招聘了100多名员工，以便快速完成这项改造。”

2026年，罗尔斯·罗伊斯计划推出第二阶段发动机耐久性升级方案，目标在首阶段基础上将在翼时间再延长30%。第二阶段包含对高压涡轮叶片的进一步改进、燃烧室瓦片的先进涂层技术，以及高压喷嘴导流叶片的冷却优化。这些发动机耐久性改进措施借鉴了遄达XWB-84 EP等新型发动机的成熟技术。

为支持发动机耐久性升级计划，公司对拥有百年历史的原厂区建筑进行了改造，新增大吨位起重机与专业设备。德比工厂与德国达勒维茨工厂共同获得了5500万英镑投资，创造了300多个工作岗位。毗邻ASF的发动机大修服务中心拥有约700名员工，两个中心协同工作，共同致力于提升发动机耐久性与服务效率。