中国目前规模最大的全电动散货船"葛洲坝"轮于10月23日在湖北省宜昌市正式下水。该船全长近130米，最大载重量超过13000吨，配备12套锂电池动力系统，总能量容量达到24000千瓦时，标志着我国在绿色航运领域取得新进展。

该电动船舶采用快速电池更换技术，单次续航里程可达500公里。在智能化方面，船舶搭载先进的智能控制系统，具备远程航行和自动靠泊功能，并集成多链路通信网络，提升了航行安全与操作效率。

中国工程院院士阎新平指出，该项目突破了单一产品创新的局限，成功验证了大容量电池、分布式直流电源系统等核心技术。这艘全电动散货船的投入使用，预计每年可节省约617吨燃油，减少2052吨二氧化碳排放，体现了绿色航运发展的实际效益。

"葛洲坝"轮作为国内电动船舶技术的代表性项目，其成功实践为内河航运绿色转型提供了可行方案。该船舶的技术路线和运营模式，将为后续绿色航运装备的研发与应用积累重要经验。