印度造船企业SDHI与挪威Rederiet Stenersen公司签署混合动力油轮建造意向书，合同金额约2.2亿美元。

这批IMO II型化学品油轮将由挪威Marinform AS公司完成船舶设计，DNV船级社负责检验工作，在印度古吉拉特邦皮帕瓦夫船厂建造。船舶满足1A级冰区规范，配置混合动力推进系统，为未来改装甲醇或液化天然气燃料预留技术空间。

SDHI相关负责人表示，该混合动力系统将提升船舶操纵性能并控制排放水平。行业数据显示，采用液化天然气燃料可降低23%温室气体排放，使用甲醇燃料则能进一步减少氮氧化物和硫氧化物排放。船舶设计还包含电池容量升级方案，最高可配备5000千瓦时储能系统。

项目完成后，Rederiet Stenersen公司船队规模将超过20艘，若行使全部选择权将达到30艘以上。该公司现有船舶主要部署于北欧航线，新船交付将增强其在化学品运输市场的运营能力。