在特斯拉公司占据新闻头条的同时，小鹏汽车也成为过去几个月最热门的电动汽车股票，因为投资者迅速对其产品策略产生了兴趣。

该公司在香港上市的股票已从 8 月份的低点飙升 93%，远远超过特斯拉和同为中国电动汽车制造商的蔚来汽车等同行的涨幅。小鹏汽车的上涨得益于其新款电池电动汽车车型强劲的订单势头，这得益于其具有竞争力的定价和自动驾驶功能。

这家总部位于广州的公司 10 月份创下了月度交付量的新纪录。该公司将于周二晚些时候公布的业绩预计将显示其继续亏损，但其销售额预计将连续第五个季度较上年同期增长。空头持仓和期权市场数据显示，对该股的看跌押注已经减少。

华泰资产管理(香港)有限公司投资管理副总经理冯姝燕表示：“小鹏汽车过去一直是中国电动汽车领域做空者的首要目标，投资者对小鹏汽车的情绪已经发生了变化。该公司的销售势头不断改善，这令人鼓舞，管理层对新车型的评论将成为推动股价上涨的关键因素。”

尽管全球电动汽车行业前景不明朗，但特斯拉仍凭借创始人埃隆·马斯克与美国候任总统唐纳德·特朗普的关系而取得了增长。相比之下，中国电动汽车市场依然强劲，但激烈的竞争迫使各家公司削减成本，同时谨慎规划旨在赢得消费者需求的新车型。

小鹏汽车正将目标转向中低端产品，并推出更多智能驾驶功能，以区别于其他品牌。该公司在人工智能相关研发方面投入了巨资，包括自己的芯片和人形机器人。

据当地媒体报道，本月初，该公司的 EV P7+ 轿车(一款售价 26,000 美元起、配备人工智能摄像头系统的车型)在上市三小时内就已售出 31,500 份不可退款订单。此前，该公司 8 月底推出的 Mona M03 车型(一款售价 15,000 美元、配备城市高级辅助驾驶功能的电动车)也获得了大量订单。

虽然小鹏汽车 2024 年前十个月的交付量较去年同期增长了 21%，但这些努力可能需要一些时间才能体现到利润上。

爱德蒙得洛希尔资产管理公司 (Edmond de Rothschild Asset Management) 基金经理袁兵 (Bing Yuan) 表示：“盈利能力和市场份额仍落后于同行，由于 P7+ 定价激进，预计利润率会很低。”“对于第三季度的业绩，我正在关注小鹏汽车的新车型和指导方针，”她表示，并强调了即将推出的新款 Mona 车型以及 2025 年转向插电式混合动力汽车和增程式汽车。

投资者已经变得更加积极，标普全球数据显示，小鹏汽车的空头持仓占流通股的比例从 4 月份的 12% 左右降至 6.4%。期权市场预计，在财报公布后，该公司的单日涨幅将达到 9%，而未平仓看跌期权数量相对于看涨期权数量已降至近五个月来的最低水平。

彭博行业研究分析师 Joanna Chen 表示：“销售前景的改善使小鹏的成本削减战略更加清晰，2025 年的利润率和盈利也将提高。人们的注意力转向小鹏在供应链和工厂生产方面的进展，以缩短等待时间并最大限度地发挥新车型的效果。”