据中国重庆市黔江区交通局1月5日答复消息：“2025年4月，新建黔江至吉首高铁项目可研报告正式上报国铁集团，经多次修编，目前已通过国铁集团审查，正等待国家发改委的正式批复。在重庆市和湖南省的共同推动下，项目正加快完成前期工作，预计2026年二季度前取得可研批复。”

据悉，黔江至吉首高铁线路自在建渝厦高铁黔江站引出，途经重庆市黔江区、酉阳县、秀山县，湖南省湘西州花垣县、保靖县、吉首市，接入既有张吉怀铁路吉首东站，全线新建酉阳西、秀山北和花垣3个车站。

项目早在2019年就由重庆市、湖南省分别委托设计单位推进可研编制工作，并在张吉怀高铁吉首东站建设过程中预留了接轨条件。

2021年底，黔江至吉首高铁相继被纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》和中国“十四五”铁路发展规划，为研究建设项目。

2022年9月，中国国铁集团正式启动黔吉高铁项目的勘察设计工作，项目正式提上建设议程;2024年5月，项目通过预可行性研究审查;2024年10月通过可行性研究审查。

2025年10月，高铁项目发布首次环境影响评价信息，正式进入环评报告书编制阶段;2025年11月底，国铁集团鉴定中心在北京召开项目初步设计预审会。

12月31日，中铁四院发布黔江至吉首铁路初步设计预审查后改线段物探劳务招标公告，高铁项目建设方案进一步稳定。

根据项目可研方案，高铁新建线路全长224.203km，其中湖南省境内71.563km，重庆市境内152.640km，设计时速350km/h，工程投资约454.27亿元。

黔吉高铁是渝湘高铁的重要一段，也是中国“八纵八横”渝厦通道的辅助通道和区域连接线和成渝至粤港澳大湾区高速客运通道的组成部分。作为重庆市 “米”字型高铁网的重要组成部分，项目建设对实现重庆“县县通”高铁意义重大，将结束渝东南地区酉阳、秀山两县不通高铁的历史。项目建成后还将打通重庆至长沙全线时速350公里高铁大通道。同时，与已建成的重庆至黔江高铁、张吉怀高铁、规划广清永和怀桂高铁连通后，可构建成渝地区至粤港澳大湾区新的高速铁路客运通道。