1月8日，智利总统博里奇对即将投入利马切-港口线运营的新一代列车进行技术视察。利马切-港口线是连接瓦尔帕莱索大区内陆城镇与沿海核心城市的重要通勤线路，日常承担大量通勤与跨城出行需求。为提升线路运输能力，智利国铁向中国中车子公司中车四方购入5列新车，项目投资约3500万美元。去年10月新车亮相智利，现进行相关系统测试和试运行，预计将于今年第一季度投入载客运营。

中国中车子公司中车四方制造的利马切-港口线新车为SFE 400型电力动车组，采用三编组设计，单列全长约77米，载客量约660人，运行时速可达140公里，并配备空调系统、双侧车门及乘客信息与安全监控等设施。新车投用后，该线路在高峰时段的整体运输能力预计可提升约20%。

首列新车已于1月7日凌晨从首都大区圣尤金尼奥车辆基地运抵瓦尔帕莱索波多黎各站，随后启动ATP(自动列车保护)系统测试及必要的试运行。根据EFE安排，新车将在完成相关测试后，于今年第一季度逐步投入载客运营。

按照规划，新列车的投用还将为即将启用的瓦伦西亚站提供运力保障。该站目前建设进度已达96%，正处于载客运营测试阶段。此外，博里奇总统在活动中提及，政府正以国家层面的长期政策推进铁路向基略塔省延伸，计划将线路进一步拓展至拉卡莱拉，以提升区域整体交通连通性。

博里奇总统表示，铁路投资有助于改善居民日常出行条件，提升出行效率和服务可靠性，并强调发展铁路运输是本届政府的重要交通政策方向之一。他同时回顾了“智利铁路振兴计划”的推进情况，指出政府已在全国范围内为瓦尔帕莱索、毛莱、比奥比奥和阿劳卡尼亚等大区引入59列新型列车(大多从中国中车子公司中车四方购入)，并新增8台新一代机车，以替代服役超过60年的老旧铁路装备。

EFE董事长埃里克·马丁表示，引入5列新车是落实政府对利马切-港口线更新承诺的重要举措，将在保持既有服务模式的基础上，提高运行的流畅性和线路承载能力。交通部副部长豪尔赫·达萨则指出，此次投资不仅用于更新瓦尔帕莱索大区的铁路车辆，也与其他铁路项目形成协同效应，并补充称，该地区铁路客运量已在近年达到约2300万人次的历史高位。

瓦尔帕莱索市市长卡米拉·涅托表示，中国中车新列车的到来将进一步改善城市与周边地区的联通条件，有助于缩短通勤时间，服务城市的就业、教育及旅游出行需求。