近日，中国交建“通瑞”轮自航耙吸式挖泥船在马来西亚沙巴海域持续高效作业，为沙巴实邦加码头扩建项目注入强劲动能，持续推动工程建设提速增效。

中国交建“通瑞”轮为双机、双桨、双耙全通甲板自航耙吸式挖泥船，船舶总长122.5米、型宽24.6米、型深8.9米，泥舱舱容8000立方米，最大挖深60米、最大吹距5500米，总装机功率10175千瓦。该船可在最大流速4节、最大风速20米/秒、最大波高3米、波浪周期6秒的复杂海况下稳定施工，广泛适用于港口、航道疏浚、吹填、沿海维护作业及深远海取砂工程。

当前，沙巴实邦加码头扩建项目正处于关键施工阶段。面对项目海域工况复杂、砂源需求量大的双重挑战，中国交建“通瑞”轮依托优异的船舶性能和成熟的专业化作业能力，充分发挥深海作业适应性强、取砂、运砂、抛砂一体化作业的技术优势，实现施工流程高效衔接。与传统施工工艺相比，大幅缩短了砂料转运周期，有效提升了整体施工效率，成为保障项目稳步推进的重要支撑力量。

中国交建“通瑞”轮的稳定运行，不仅显著提升了项目取砂作业能力，也为工程建设的安全、优质、高效推进提供了坚实保障，进一步展示了中国交建在高端疏浚装备和水工建设领域的综合实力与品牌形象，持续巩固了公司在马来西亚水工市场的领先地位，为深耕东南亚基础设施建设市场奠定了坚实基础。