维度网讯，马尔代夫全商务舱航空公司BeOnd更改了其服务伦敦希思罗机场（LHR）的航线经停点，原定经迪拜阿勒马克图姆国际机场（DWC）的计划，现改为在沙特阿拉伯中转。
在2026年范堡罗国际航空展上，BeOnd签署了一份谅解备忘录，计划开通从六个欧洲城市飞往沙特阿拉伯红海国际机场（RSI）的航班。伦敦是其中之一，红海机场将成为该公司在马累与英国首都航线上的经停点。这些航班将使用一架特别配置的空客A321执飞。
英国航班时刻分析师@SeanM1997指出，BeOnd计划自12月15日起每周三班执飞希思罗航线。西行航班B4-220于周二、周三和周六运行，晚上9时从马累出发，经停沙特阿拉伯45分钟后，于次日早上6时30分抵达伦敦。回程航班B4-221于周三、周四和周日运行，下午12时25分离开伦敦，同样在沙特经停45分钟，于次日早上6时30分返回马累。除伦敦外，BeOnd还将红海机场与米兰、莫斯科、慕尼黑、巴黎和苏黎世连接起来，作为在范堡罗签署的谅解备忘录的一部分。红海全球集团（Red Sea Global）首席执行官John Pagano表示，该协议扩大了欧洲网络，使目的地更易到达，是加速再生旅游增长的重要步骤。
这一进展对BeOnd而言是重要的一步，此前该公司在经历数月负面消息后，业务受到伊朗及周边地区冲突导致航空中断的严重打击。该公司于4月宣布将暂停定期航班运营至10月，与国际航空运输协会（IATA）夏季时刻表切换至冬季季节保持一致，并将燃油成本上升列为主要原因。BeOnd因其小型规模和利基精品商业模式而更易受此类挑战影响。上个月，该公司还被曝出在数月未支付员工工资的情况下要求继续工作。根据当时Simple Flying的报道，这一情况凸显了其短期生存可能依赖于与沙特阿拉伯扩张项目相关的资金，也凸显了此次红海交易的重要性。
根据ch-aviation的机队数据，BeOnd计划执飞希思罗航线的全商务舱空客A321注册号为8Q-FBB。这架机龄24.4年的A321拥有68个平躺座椅，于2002年3月8日首飞。该机曾先后服务于英国地中海航空公司、英国米德兰国际航空公司、英国航空公司，并于2024年3月转入BeOnd。根据Flightradar24数据，该机最近一次飞行于6月30日从曼谷飞往科伦坡。
