近日，中铁七局承建的珠海至肇庆高速铁路江门至珠三角枢纽机场段(珠肇高铁江机段)迎来重要节点，跨广明高速公路特大桥连续梁拱拱部顺利合龙。这一桥梁工程位于广东省佛山市高明区，是珠肇高铁全线最大跨度的连续梁拱结构。

该连续梁拱全长361.6米，采用(90+180+90)米双线预应力混凝土设计，拱肋跨度达180米，最高点距梁面36米。其主跨以31度夹角跨越广明高速公路，边跨需上跨高压燃气管道，施工环境复杂、安全风险高、技术挑战大，被列为全线重难点控制性工程。为确保施工安全与质量，项目团队采用"先挂篮悬浇连续梁，合龙后搭设支架拼装拱肋"的施工方案，通过精准控制悬浇段线形、优化拱肋拼装工艺，成功攻克了大跨度连续梁拱施工的技术难题。

此次连续梁拱合龙标志着珠肇高铁江机段桥梁工程建设取得关键突破，为后续轨道铺设和全线贯通奠定了坚实基础。作为粤港澳大湾区轨道交通网络的重要组成部分，珠肇高铁建成后将强化珠江西岸城市间的互联互通，对促进区域经济协同发展具有重要意义。