空客正积极推进A220系列飞机升级，计划自2027年起，为A220-100和A220-300引入跑道冲出感知和告警系统(ROAAS)，所有未来生产机型都将配备该系统。ROAAS系统最初于2009年由空客推出，此次A220空客飞机成为最后一款配备该系统的机型。

ROAAS系统的引入是提升A220系列空客飞机性能、融入产品线的关键举措。A220最初由庞巴迪公司设计，在航空电子设备等关键领域与空客其他机型差异较大，且在竞争激烈的市场中需要持续投资。类似跑道冲出保护系统(ROPS)已在其他空客机型应用近17年，空客的防翻滚保护系统(ROPS)自2009年首次应用于A380后，陆续推广至A320、A330和A340等机型，A350、A320neo和A330neo系列自问世便配备该系统，并不断改进。

新型A220空客飞机配备的ROAAS系统与ROPS略有不同，但基本原理一致。它最初适用于干燥、湿滑或湿槽跑道，认证后将支持更多跑道类型。该系统根据飞机所处阶段运行，进近阶段计算停止距离，超长则发出警告;着陆后，会提示飞行员“最大刹车”和“最大反推”。

空客还计划提升A220空客飞机最大起飞重量，到2028年集成HBCPlus连接技术改善宽带接入，2030年使其100%兼容可持续航空燃料。虽一直有A220加长版传闻，但因项目耗资巨大，空客目前专注改善财务状况，且市场对加长版可行性存在担忧。