2026年初，HAROPA港口在复杂国际环境下实现了货运量的新突破。该港口通过发展多式联运，铁路和驳船运输模式占比已接近20%，主要得益于新开通的布鲁耶尔驳船线路以及勒阿弗尔至图尔的铁路连接，有效推动了港口脱碳目标的落实。

近期完成的多个基础设施项目进一步提升了港口运营效率。其中包括直达Port 2000的驳船通道、TiL-MSC巨型龙门吊的安装、法国码头混合型跨运车的投入使用，以及占地100公顷的Port Seine Métropole Ouest港区在塞纳-瓦兹河交汇处正式启动运营。

在国际合作方面，HAROPA港口积极推进绿色走廊战略，从欧盟AFIF项目获得了600万欧元资金支持。该港口与宁波舟山港、必维国际检验集团和TiL公司合作，共同建立了中法之间的首条绿色海上运输通道。

根据规划，2026年HAROPA港口将加快土地资源配置，计划为工业和能源转型项目提供700至800公顷的用地空间。同时，港口将继续在亚洲和非洲市场拓展服务网络，提升国际竞争力。

2025年11月，HAROPA港口在AFIF第二轮招标中成功获得600万欧元专项资助，成为该轮招标中唯一获选用于海港和内河港口电气化基础设施建设的组织机构。