“十四五”时期的中国临沂，完成了从量变到质变的关键一跃。地区生产总值连续跨过两个千亿门槛，存贷款余额“双过万亿”，物流总额突破万亿——这张成绩单背后，是这座城市从“买全国、卖全国”的传统物流枢纽，向“山东区域副中心”和“万亿级城市”目标迈进的坚定脚步。

2025年，临沂预计地区生产总值增长5.5%，规上工业增加值增长7.7%，高新技术产业产值占比达47.5%，民间投资占比80.5%、居山东省第二。

临沂取得的亮眼数据，源于持续不懈的务实努力。“全市抓经济、重点抓工业、核心抓项目、关键抓招商”——这二十个字，正是临沂在“十四五”期间实现突围的关键密码。而将这一发展密码转化为实际行动的，则依托于对“13条标志性产业链”的持续深耕与细作。

“十四五”期间，临沂大抓工业经济，突出先进制造业主攻方向，因地制宜培育新质生产力，以标志性产业链构建现代化产业体系。13条标志性产业链对规上工业产值增长贡献率高达93.3%，从高端不锈钢和先进特钢基地的崛起，到智能农机装备跻身国家级先进制造业集群;从鲁南制药推出山东首个抗体类生物药，到山钢永锋建成全球首个全流程数字钢厂，临沂的产业转型并非泛泛之谈，而是围绕具体产业链展开的精准突围。

一条条产业链如同经济动脉，将“临沂制造”推向价值链高端。其中，精细化工产业链作为临沂13条标志性产业链之一，其发展路径便是一个生动缩影。

聚焦新型化肥、橡胶材料、聚氨酯材料3条核心产业链，以及三聚氰胺、胶黏剂、电子化学品等多个细分行业，临沂坚持需求牵引和创新驱动，以着力解决链式发展、龙头带动、产品结构、要素保障等矛盾为主线，着力构建起具有临沂特色的“3+X”现代精细化工产业体系。

为进一步做大做强精细化工产业，临沂市成立了精细化工产业链专班，实行实体化运作，统筹负责产业发展规划和推进实施。精细化工产业链专班精心绘制产业“三图六表”，瞄准产业链弱链、断链、缺链环节，积极对接长三角、珠三角等重点地区，市县一体开展“走出去，请进来”对接活动，承接产业转移、补齐产业链条。

当一条条产业链通过专班运作实现“图谱化推进、靶向化补链”，当龙头企业带动上下游形成“创新共同体”，临沂正在转型升级中锻造出不可替代的竞争优势。

产业裂变，“国际物流枢纽”通达四海。临沂，这座不沿边、不靠海的内陆城市，却以“中国物流之都”的称号闻名遐迩。这里拥有全国最大的市场集群，市场主体突破156万户，稳居全省第二，“买全国、卖全国”的传奇曾在这里书写。

但临沂的产业进阶并非简单的规模扩张，而是基于其深厚商贸基因的“化学反应”——从昔日的“西郊大棚”小商小贩，到如今贯通亚欧的物流动脉，临沂完成了一场深刻的自我革新。

在硬件设施不断升级的同时，临沂通过一系列政策创新持续优化物流营商环境。“十四五”时期，临沂坚持“一切政策到企业”的服务理念，累计发放奖补资金、减免通行费用50多亿元，切实减轻企业负担。

政务服务方面全面推行“电子证照”，办结运输相关政务服务事项45万件，实现开办运输企业等“一件事”办事时限、申请材料数量均压减50%，大幅提升行政效率。

在行业治理方面，临沂创新性地在全省率先成立道路运输行业党委，组建临沂市交通工会，打造行业党建服务阵地4处、货车司机驿站30家。这些软环境建设与物流硬件设施提升形成良性互动，共同推动临沂从传统物流枢纽向现代化、国际化物流枢纽城市迈进。通过政策红利释放和服务效能提升，临沂正不断巩固其作为"中国物流之都"的核心竞争力。

如今，商贸物流的“先天优势”正在转化为开放枢纽的“后天动能”。作为“中国物流之都”，临沂在全国率先同时落地TIR运输集结、服务、车辆核查三大中心，TIR车辆保有量全国第一;获批国家中欧班列节点城市，全年到发506列;市场采购和跨境电商出口914.4亿元，稳居全省首位。这些数据背后，是临沂向“国际物流枢纽”的跃迁，而亚马逊、京东等国际平台的落地，更让“临沂商城”的国际化底色愈发鲜明。

面向“十五五”，临沂的目标明确：建成“实力强劲、活力迸发、开放包容、文化兴盛、宜居宜业”的省区域副中心，打造“全国革命老区高质量发展引领区、国际化商贸物流枢纽、对接长三角一体化发展桥头堡”，加快迈向万亿城市。

2026年作为开局之年，其行动路径已清晰可见：在产业层面，临沂将加快13条标志性产业链上下游、左右岸集群布局，深化“3+5+13”小分队、专业化、精准化招商，招商到位资金1500亿元以上。

在创新层面，临沂将以应用科学城为中心，集聚临沂大学、青岛理工大学临沂校区、沂蒙新质产业园等资源，建设沂蒙科创城，打造临沂科创地标、孵化平台、开源大脑。

在开放层面，临沂瞄准“物流枢纽经济”的更高形态。通过拓展TIR+跨境电商新模式、开通东南亚国际航线、打造山东港口“临沂港区”，构建“公铁海空”立体通道。其背后逻辑是从“物流通道”升级为“要素枢纽”，让物流、资金流、数据流在临沂沉淀为产业增量。