阿尔斯通公司近日宣布，已在挪威完成了第100列列车搭载欧洲铁路交通管理系统（ERTMS）信号系统的升级工作。这一进展标志着挪威国家铁路数字化计划取得重要阶段性成果。

挪威正在全国范围内推进ERTMS铁路信号系统升级，计划用标准化数字列车控制架构替代原有传统信号系统。该数字化项目最终将覆盖超过350列列车，目标在于提升铁路运输能力、运行准点率、系统可靠性以及跨境互联互通水平。

第100列列车的ERTMS信号系统改造完成被视为该计划的重要运营节点。相关庆祝活动在阿尔斯通位于大奥斯陆地区的格罗鲁德车辆段举行，挪威铁路现代化项目的多个参与方代表出席了活动。

阿尔斯通在挪威承担了多项ERTMS铁路信号系统车载设备安装合同，负责为该国铁路车队提供全套车载解决方案。适用范围包括客运列车、货运机车以及轨道维护设备，涉及硬件更新和软件适配，需根据不同车型和运营需求进行针对性调整。

列车改造工作在挪威本土的阿尔斯通车辆段进行，具体地点包括奥斯陆附近的格罗鲁德和特隆赫姆附近的马里恩堡。本地化实施有助于加强与铁路运营商、基础设施管理方的协作配合，同时促进挪威在数字信号技术领域专业能力的积累。

ERTMS铁路信号系统升级计划正在与挪威铁路行业主要机构合作推进，参与方包括Bane NOR、Norske Tog、Vy Group、SJ Norge及多家货运公司。这种协同合作对全系统信号转换至关重要，需要基础设施、车辆设备和运营流程同步调整，以确保铁路服务的安全稳定运行。

阿尔斯通此次ERTMS铁路信号系统升级采用了集成卫星定位功能的新一代测距技术。相关系统专门针对挪威严酷的气候环境设计，能够在低温、积雪和复杂地形条件下保持稳定工作。

目前已有两个车队完成系统转换：Bane NOR运营的重型轨道维护机械和救援机车。这些设备的优先改造保障了过渡期间基础设施维护和应急响应工作的正常开展。

阿尔斯通当前改造工作正以每月约三到四列客运列车的速度推进。这些车辆的持续运营对ERTMS铁路信号系统在全国网络分阶段推广期间的客货运输服务维持具有关键意义。

阿尔斯通的Onvia Cab系统被选作车载信号平台，该平台具备良好的兼容性，既适用于新造列车，也能适配现有车辆，实现了不同车型操作界面的标准化。

阿尔斯通在挪威的ERTMS铁路信号系统项目实施依托于其在全球40多个国家完成超过300个车载数字信号项目的经验积累。这一国际实践基础有助于确保系统成熟度、全周期技术支持以及与欧洲互操作性标准的持续对接。

阿尔斯通第100列ERTMS铁路信号系统升级列车的交付使挪威向全数字化铁路运营目标又迈进了一步。对网络运营商而言，这一转型将有助于提升线路通过能力、优化运行稳定性并简化与其他欧洲铁路系统的跨境衔接流程。