Pilot Travel Centers与特斯拉宣布合作，在美国卡车停靠站建设Semi电动牵引车充电站网络。根据1月27日公布的计划，首批约20个站点将设置在5号和10号州际公路沿线及其他货运通道，预计夏季投入使用。

这些充电站的建设将于2026年上半年在加利福尼亚、佐治亚、内华达、新墨西哥和德克萨斯州的卡车停靠站启动。每个站点将配备四至八个专用充电车位，采用特斯拉V4充电技术，每个车位功率最高可达1.2兆瓦。

Pilot替代燃料高级副总裁Shannon Sturgil表示：“重型充电是我们探索替代燃料供应的延伸，我们很高兴能与提供交钥匙解决方案的合作伙伴共同推进能源转型。”该充电网络初期将主要服务特斯拉Semi客户，未来可能向其他电动卡车运营商开放。

作为北美主要卡车停靠站运营商，Pilot在44个州和加拿大五省拥有900多个站点。该公司同时致力于提供氢气、可再生柴油等替代燃料服务，在《运输主题》私营承运商榜单中排名第33位。

特斯拉Semi生产计划正稳步推进。位于内华达州里诺的卡车工厂目前处于设备调试阶段，计划2026年上半年提升产量，目标年产5万辆牵引车。车辆工程副总裁Lars Moravy在第三季度财报会议上称：“我们将在年底扩大建造规模，明年第二季度开始产能爬坡。”

尽管特斯拉第四季度利润因新车厂投资而同比下降61%，但Semi项目仍按计划进行。除与Pilot的合作外，特斯拉还通过Uber Freight推出了包含车辆、充电网络建设和货运保障的综合方案，以促进电动卡车的市场应用。