2025年末，美国矿业企业艾芬豪大西洋公司宣布，其与利比里亚政府签署的特许权和准入协议已获该国立法机构批准。根据该协议，公司获得了相关矿产开发权，并保障其使用利比里亚境内的铁路与港口等物流基础设施。此项安排意味着，艾芬豪大西洋公司可依托政府所有的耶凯帕-布坎南铁路线，将几内亚孔昆尼项目所产出的高品质铁矿石，经陆路运输至利比里亚布坎南港，进而构建起一条贯通几内亚与利比里亚的跨境物流通道，实现矿石从内陆矿区到出海港口的连贯运输。

孔昆尼项目的铁矿石含铁量高达67%，据称优于几内亚另一知名项目西芒杜的矿石品质。该项目股权结构中，艾芬豪大西洋公司子公司几内亚铁矿公司持有85%，几内亚政府占10%，当地米费尔圭地区拥有5%。预计项目全周期内将为几内亚政府贡献总计167亿美元的税费及发展基金。

利用利比里亚铁路运输矿石在物流效率上具有优势，至布坎南港的里程仅为至几内亚科纳克里港的四分之一左右。此前，安赛乐米塔尔利比里亚公司一直是该铁路线在特许协议下的主要运营方与用户。此次批准是艾芬豪大西洋公司与利比里亚政府长达六年协作的成果，其中包含2019年两国政府签署的跨境矿物运输实施协议，为相关法律与制度框架奠定了基础。

利比里亚总统约瑟夫·博阿凯提出将国有铁路转向多用户、独立运营模式的规划，旨在沿共享基础设施为采矿、农业及工业货运开拓新机遇。艾芬豪大西洋公司首席执行官布朗温·巴恩斯表示：“此次批准为利比里亚及其邻国的更多用户开放了一条关键物流通道，包括有意拓展区域业务的美国关联企业。”他补充道：“历经二十余年后，利比里亚有望从其基础设施中实现更充分的价值，为连接西非与大西洋的独立运营多用户走廊扩展提供支撑。”

明确跨境物流路径及清晰的技术与财务框架，使孔昆尼项目向开工建设更近一步。艾芬豪大西洋公司后续将推进多项工作，包括完成两国环境审批、协助利比里亚设立国家铁路管理局以监督铁路线运营商任命，并与现有运营方安赛乐米塔尔利比里亚公司及利比里亚政府协调安排，确保在2030年独立运营实现前铁路与港口设施平稳使用。