全球物流巨头马士基近日接收了首艘9000标箱甲醇动力集装箱船“丹吉尔马士基”号。该船是六艘同系列中型集装箱船中的第一艘，标志着马士基在船队更新和绿色航运方面迈出重要一步。

集装箱船交接仪式在扬子江造船集团靖江船厂举行，该船比原计划提前三个月完成交付。A.P.穆勒-马士基租赁和新造船负责人安达·克里斯泰斯库表示：“我们很高兴接收‘丹吉尔马士基’号，这标志着新系列六艘船中的首艘正式交付。连同该系列剩余船只，它将支持我们持续的船队更新计划，并增强长期竞争力。”

该系列每艘船均配备9000标箱运力，并采用可使用甲醇的双燃料发动机，体现了马士基在集装箱船队中推动低排放推进技术的努力。这艘甲醇动力集装箱船将在上海完成首航后投入实际运营，随后将加入TP15航线，通过巴拿马运河连接东亚与美国墨西哥湾沿岸地区。

据了解，该系列另有四艘集装箱船计划于今年晚些时候交付，最后一艘预计在2027年初完成交付。马士基作为全球综合性物流集团，在130多个国家提供集装箱运输、码头运营、货运代理等服务。扬子江造船集团则是中国江苏省的主要造船企业之一，在长江沿岸设有多个船厂，为国际船东建造各类船舶。