巴拿马运河管理局（ACP）近日发布资格预审文件，正式启动两大基础设施项目的招标工作。这两个项目包括建设一条76公里长的输油管道，用于在全国范围内输送丙烷、丁烷和乙烷，而无需经过运河；以及在巴拿马的大西洋和太平洋沿岸建设两个新的集装箱码头，旨在提升物流效率。

资格预审阶段将评估申请人的运营经验、项目开发能力、环境和社会管理记录以及财务信息。对于管道项目，申请人需提供过去15年内类似项目的详细资料；对于码头项目，则要求列出过去一年内运营的至少六个码头，年吞吐量合计达到600万标准箱，并在过去10年内开发过容量不低于100万标准箱的类似项目。

通过预审的申请人将进入第二阶段，接收建议书征求文件，并与ACP在私人会议中讨论，监管机构将分享特许权协议草案并征求反馈。第三阶段，ACP将分析回应并为管道项目和每个集装箱码头选择中标者。

资格声明需在2026年4月8日前提交，整个招标过程预计最多14个月，包括四到六个月的预审阶段，随后三到四个月的提案截止期，再之后三到四个月授予特许权。

第一个项目涉及建设一条76公里长的管道，横跨巴拿马，日输送能力高达250万桶产品，包括丙烷、丁烷和乙烷。同时，需要在大西洋和太平洋沿岸建设能够处理超大型气体运输船（VLGC）和超大型氨气运输船（VLAC）的海上码头及陆地设施。

第二个项目针对科罗萨尔和特尔弗斯集装箱码头倡议，通过分阶段开发新的、独立的、竞争性的非排他性码头，解决附近港口的拥堵问题。码头泊位需能容纳多艘新巴拿马型船舶，进一步提升物流效率。