维多利亚州平交道口拆除项目已实现第1000个U型槽安装的里程碑，最新一段结构已就位，相关工作正在墨尔本铁路走廊持续推进。

U型槽是预制混凝土结构，构成高架铁路桥的上部部分，使列车能够在道路上空行驶，并为铁路线下方的其他用途腾出空间。每个单元由两个大型L形混凝土梁制成，放置在十字头桥墩上，然后连接形成完整的U形截面。

维多利亚州政府指出，U型槽是专门为该平交道口拆除项目设计的，被称为澳大利亚首次采用此类技术，现已广泛应用于该州的大型建设计划。

平交道口拆除项目的第1000个U型槽最近安装在科本斯路以西，属于梅尔顿平交道口拆除工程的一部分。为纪念这一成就，项目团队制作了纪念模板，以表彰在墨尔本多个项目中交付和安装这些大型混凝土构件的数千名工作人员。

自2018年在梅尔恩达铁路延伸项目中引入以来，U型槽已成为平交道口拆除的标志性元素。它们已在布伦瑞克和科堡、普雷斯顿、帕肯汉姆、帕克代尔和卡勒姆等地的项目中得到应用。

维多利亚州政府表示，这种方法已帮助创造了超过20个墨尔本板球场大小的开放区域，用于社区设施、游乐场、自行车和步行道，并种植了数千棵新树及数十万株植物、灌木和草。

高级项目工程师本·巴特利特在梅尔顿现场见证了第1000次安装，他表示：“看到这些结构被广泛用于支持平交道口拆除，令人印象深刻。这是我能够参与贡献的非常有意义的遗产，将来我一定会带孩子们回来看这些成果。”

梅尔顿的建设工作仍在进行中，所有四个吊杆门将被移除，新梅尔顿站计划于2026年投入运营。