中国已启动全球最大纯电动集装箱船“宁远电坤”号的海上试验。这艘1万吨级、740标准箱敞口式船舶在完成所有舾装、安装、调试和系泊测试后，于2月1日从江西省九江市湖口县启航。

该船由江西江新造船有限公司建造，是中国首艘自主建造的1万吨级全电力驱动智能海船，目前正驶往上海试验海域，海试计划于2月6日至13日进行。试验将重点检查船舶的集装箱化电池供电系统、不同工况下的推进电机性能、船体性能以及自主导航系统，这些测试是船舶交付商业运营前的必要环节。

“宁远电坤”号全长127.8米，型宽21.6米，型深10.5米，可装载740个标准20英尺集装箱，最高航速约为11.5节。该船由10个集装箱式电池组供电，总容量达19,000千瓦时，为两台875千瓦永磁推进电机提供电力。船舶可通过高压岸电充电，其电池系统还支持通过吊装更换集装箱式电池单元实现快速换电，并配备了光伏系统，可在运营期间提供额外的可再生能源。

根据项目详情，该船设计为在海上航行、停泊及货物装卸期间均实现零排放。在智能化方面，该船集成了智能控制平台和智能机舱，配备开放水域自主导航功能，包括船舶周围实时监控、全天候视觉感知、航线规划、无人操作功能及自主避碰，这些系统使船舶能够根据需要切换不同的航行模式。

交付后，“宁远电坤”号将由宁波远洋运输有限公司运营，服务于连接宁波舟山港的支线航线。这是该公司订购的两艘740标准箱纯电动敞口集装箱船中的第一艘，第二艘船将被命名为“宁远电鹏”号。2025年，“740TEU纯电动集装箱船研发与应用示范项目”被列入中国绿色低碳先进技术示范项目清单（第二批），目标是开发可复制、可推广的零碳沿海航运模式。该船于2025年9月29日下水，10个集装箱式电池组于2025年11月29日安装完毕，在今年1月下旬完成所有系泊测试后，获准开始海试，距离投入商业运营更近一步。