伦敦东北铁路公司（LNER）发布了新款Class 897列车组的初步视觉和功能规格。这款由西班牙CAF公司制造、波特布鲁克公司资助的列车组被命名为“Serenza”，计划在未来几年部署在东海岸主干线上，以应对乘客增长需求。

LNER在2024-2025年乘客量超过2400万人次，2025年12月时刻表变更每周增加约6万个座位。Class 897列车组通过提升容量和运行可靠性支持这一增长。每列列车由10节车厢组成，提供569个座席，包括标准座、头等座和专用轮椅空间。

Class 897列车组是英国首列三模式长途列车，动力系统可从架空电线、车载柴油发动机或电池获取能量，覆盖LNER近1000公里路线网络。这一设计旨在减少柴油使用，特别是在非电气化车站区域。内饰在LNER无障碍咨询小组参与下开发，纳入47项建议中的大部分，包括重新设计自行车存放区和增设行李架，以优化无障碍使用。

“Serenza”列车组将替换服役近40年的InterCity 225列车，成为“大英铁路”（GBR）时代首款新列车组，采用GBR视觉标识。名称通过员工参与选定，已提交商标申请。内饰设计接近完成，仅可能微调，具体投入使用日期和成本尚未公布。