EUROGATE与Embotech在汉堡EUROGATE集装箱码头启动了第二期自主码头牵引车试点项目。这一为期六个月的试点于1月底开始，此前在威廉港完成了技术可行性测试，汉堡阶段将重点转向日常码头环境下的运营性能评估。

自主码头牵引车负责在铁路码头和集装箱码头之间通过跨运车交换区运输集装箱，覆盖水平集装箱流的关键环节。其性能基于日常商业运营中的吞吐量、可用性和流程稳定性进行衡量。汉堡EUROGATE集装箱码头总经理约翰内斯·斯特尔滕表示：“这第二期试点是逻辑上的延续，威廉港验证了自主牵引车的技术能力后，汉堡项目让我们能评估它在运营关键绩效指标和商业流程中的实际表现。”

汉堡试点还引入了AUCOS的Coup系统，实现自动牵引车-挂车耦合，通过主销连接空气、电力和数据，无需人工干预。与Embotech的AV套件集成后，系统支持铁路码头和跨运车交换区的倒车操作及挂车缓冲。自主牵引车在混合交通中运行，与手动驾驶的码头车辆和现有跨运车流程协同工作，实时规划轨迹以应对码头动态变化。

EUROGATE在五个国家运营集装箱码头，提供码头、运输和技术服务。Embotech是瑞士的自动驾驶系统开发商，已部署于港口和工业物流领域。自主牵引车试点项目旨在提升运营效率，通过技术集成优化码头流程。