三井E&S的美国子公司PACECO已向位于长滩港的国际运输服务公司（ITS）交付了三台混合动力RTG起重机。这些设备属于计划中的八台“近零排放”（NZE）Transtainer RTG的一部分，剩余五台预计于2026年夏季完成交付。

这些混合动力RTG采用PACECO的专有设计，通过小型柴油发电机为车载电池组充电。与传统柴油RTG相比，该混合动力系统能减少约70%的燃料消耗。未来，发电机组可替换为氢燃料电池，以实现完全零排放运行，支持港口可持续发展。

PACECO还在2024年于洛杉矶港的Yusen码头启动了氢动力混合动力RTG的四年试验。H2-ZE Transtainer起重机完全由燃料电池驱动，替代了传统柴油发电机组，无需电网连接即可实现零排放操作。该燃料电池系统由三井E&S在日本大分设计和制造，试验将持续至2028年5月。

2025年7月，ITS在长滩港启动了耗资3.65亿美元的码头扩建工程，旨在提升容量并容纳更大集装箱船。南滑填项目包括将现有码头延伸560英尺，从填埋码头19英亩区域开始。项目预计于2028年完工，届时扩建后的设施可同时停靠两艘18,000-TEU船舶，货物处理能力有望提高多达50%。