跨太平洋航线近期面临运力调整，未来两周将有近40个航次被取消。据Linerlytica报告，主要航运网络在第8周至第9周期间共取消了37个航次，3月份还将有19个航次被取消。中远集团已取消其第8周的所有三个独立服务。

洛杉矶港的数据显示，1月份进口量为42.1万集装箱单位，同比下降13%。洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示：“消费者信心指数处于11年来的最低点。在出口方面，我们处理了10.4万标准箱，同比下降8%——这是我们近三年来的最低月度输出。”

分析师预计，跨太平洋航线的运力将在3月迅速恢复，从4月底开始还将增加额外运力。这部分新增运力将部分来自Premier Alliance和万海航运，它们将推出两条新的美国西海岸服务。

Seroka先生指出，虽然货运量同比下降，但情况相对稳定：“采购订单并未被取消；这是我们在其他年份从经济产出角度看更为动荡时见证过的情况。我关注发出的采购订单——这些订单提前三个月发往亚洲的工厂——目前这些采购订单看起来稳定。这是一个好迹象。”他建议，今年的货运量同比降幅将低于10%，并提到1月份的总吞吐量仅比加利福尼亚门户的三年平均水平低3%。

然而，Sea Intelligence指出美国消费者信心呈下降趋势，其在每周市场更新中写道：“美国消费者在商品上的支出增长呈下降趋势，对于集装箱航运而言，值得注意的是家具支出增长现在已转为负值。”尽管如此，跨太平洋航线的运力恢复计划仍为行业带来积极预期。