美国西海岸长期主导跨太平洋航空，但这一格局正发生变化。华盛顿杜勒斯国际机场凭借其独特优势，正吸引更多航空公司开通直飞亚洲的航班。该机场位于外交、金融和科技中心，拥有高端企业需求和国际人口基础，为跨太平洋航空增长提供支撑。

长荣航空于6月26日开通从台北到华盛顿杜勒斯机场的直飞航线，使用波音787-9机型，初期每周四班。长荣航空北美执行副总裁苏先生表示：“我们将开通飞往华盛顿特区的服务。我们引入这一新目的地的原因是，它是连接世界与美国政治经济中心——华盛顿特区的门户。”华盛顿特区作为美国第七大都市区，拥有高收入人群和标普500公司总部，提升了高端旅行需求。

华盛顿杜勒斯机场是该地区主要洲际枢纽，美联航在此运营约220个每日航班，连接30多个国际目的地。2024年，机场接待超过2700万乘客，包括1038万国际旅客，并计划扩建至218个登机口。目前，机场直飞亚洲网络包括东京、首尔和北京，通过中转枢纽扩大影响力。

长荣航空的航线结合高端需求和高效运力，吸引时间敏感型旅客。美联航的枢纽网络和星空联盟合作支持客流输送，增强航线可行性。苏先生补充：“我们预计在夏季开通服务，初期我们将使用787-9飞机每周运营四班航线。”这体现了华盛顿杜勒斯机场在跨太平洋航空中的战略地位。

随着航空公司重新评估网络设计，华盛顿杜勒斯机场凭借其连接能力和市场需求，有望成为跨太平洋航空新枢纽。长荣航空等服务加强了这一趋势，推动机场在全球航空业中扮演更关键角色。