DB Cargo UK近期在英格兰西北部完成了93型机车的多式联运服务测试，测试结果正被用于评估公司未来的车队投资策略。此次试验涉及为Peel Ports牵引一列往返于Seaforth和Mossend之间的列车。

DB Cargo UK与铁路运营集团和Network Rail合作，于3月10日将93006号机车投入运营。这次测试是该公司车队现代化战略的一部分，旨在支持长期投资规划。

93型机车由Stadler为英国市场开发，是一款三模式机车，基于68型和88型系列的经验，在柴油和电池模式下性能得到改进。它专为货运和客运列车设计。

该机车在西班牙巴伦西亚制造，拥有四种牵引模式。在电力模式下，它可在25 kV交流电压下运行，功率高达4 MW，电池提供额外0.6 MW功率。

在非电气化线路上，机车配备一台900 kW Stage V柴油发动机和两个钛酸锂氧化物电池组。柴油-电池混合模式下，电池提供400 kW额外功率。电池可独立运行，实现无排放操作。

DB Cargo UK的首席运营官Mark Sargant表示：“93型机车的测试是我们持续审查未来车队投资战略的一部分，其性能给我们留下了深刻印象。”ASLEF机械师工会的代表参与了测试，评估机车在英国铁路网上的表现。

铁路运营集团的董事总经理Brian Ferguson强调了测试期间记录的性能：“该机车在测试中处理重达1,500吨的负载时表现稳定，包括在困难坡道上从静止状态启动。”未来几个月计划进行更多测试和演示，以进一步优化车队规划。