一艘新型多燃料加油船已交付给阿联酋海格力斯油轮管理公司（HTM），命名为海格力斯·哈里特号。这艘船由中国交通建设公司的子公司江门航通造船厂承建，是HTM订购的十艘系列船中的首艘，能够运载传统船用燃料、100%生物燃料和甲醇，从而扩展服务范围至更广泛的客户群。

海格力斯·哈里特号加油船采用柴电推进系统，配备符合IMO Tier III标准的发电机和Schottel推进器，未来可升级为电池混合动力模式。船体经过优化设计，有助于降低燃料消耗，与使用传统燃料的油轮相比，排放量减少约20%。这艘加油船的长度为104米（341英尺），型宽19米（62英尺），型深10米（32英尺），载重吨7,700，总吨位4,988，服务航速10节。

在货物处理方面，这艘加油船设有五个货油舱和四个污水舱。每个货油舱都独立配备泵，允许同时装卸多达六种不同类型的液体货物，提升了操作灵活性和周转效率。海格力斯·哈里特号加油船按照葡萄牙船旗国要求和劳氏船级社规范建造，符合无限航区规则，目前部署在欧洲地区，为停靠该大陆港口的客户提供加油服务。