波蒂斯黑德至布里斯托尔铁路客运服务的修复工程将于四月启动，主体施工即将展开。这项复线项目将重新开放一条自1964年对乘客关闭的线路，由Network Rail负责交付，VolkerFitzpatrick承建，Great Western Railway计划运营。资金来自交通部、英格兰西部市长联合管理局和北萨默塞特议会，总成本1.52亿英镑。

工程包括重建皮尔与波蒂斯黑德之间约4.8公里轨道，目前该路段仅用于货运，并将在两地建造新车站。自一月以来，准备工作如树木移除和公用设施改道已进行。波蒂斯黑德线路修复项目预计2028年启动服务，届时乘客可享受每小时一班直达布里斯托尔Temple Meads的列车，行程约25分钟。

修复后的线路将穿过埃文峡谷，从克利夫顿悬索桥下经过，支持者称其风景优美。线路将通过Temple Meads连接亨伯里线，并接入北菲尔顿和亨伯里等新车站。项目推广者表示，波蒂斯黑德线路修复将重新连接超过5万名居民，到2044年可能减少800万次汽车出行，每年增加约200万个座位，并释放约4300万英镑经济效益。

环保措施已融入早期工程，Network Rail进行了生态调查，对蟾蜍、蝙蝠等物种采取缓解措施，并在埃文峡谷种植白面子树补偿植被清理。公共信息会议计划本月在波蒂斯黑德和皮尔举行，邀请函正寄往附近家庭。

波蒂斯黑德线路修复是MetroWest计划的第一阶段，旨在改善布里斯托尔地区铁路连接。当地活动家和议会数十年来游说恢复服务，认为这能减少道路拥堵并支持增长。铁路大臣Lord Hendy表示：“重开波蒂斯黑德至布里斯托尔线路已讨论了数十年，感谢政府投资，我们终于要实现了。” Network Rail西部线路总监Marcus Jones说：“这条铁路将改变出行方式，我们期待分享计划。” 英格兰西部市长Helen Godwin补充：“铁路回归将出行时间减半，帮助解锁新住宅地块，推动区域经济。”