2025年，国际航运商会（ICS）表示，航运业正致力于建立一种简单且有效的基于征税的温室气体（GHG）定价机制，以加速零排放或近零排放（ZNZ）燃料的应用，推动全面海上脱碳。ICS是全球主要航运组织之一，代表全球约80%的商船吨位。 插图；由 ...

2025年，随着航运业对氨作为可扩展替代燃料选项的兴趣日益浓厚，一项新报告揭示了该行业在能源转型过程中正遭遇的重大劳动力挑战。这份由劳氏船级社海事脱碳中心（Decarb Hub）和马士基麦金尼莫勒零碳航运中心（MMMCZCS）于2月18...

新加坡生物液化天然气供应商Straits Bio-LNG近日宣布加入SEA-LNG联盟，该联盟致力于推广液化天然气(LNG)作为船用燃料的广泛应用。Straits Bio-LNG的加入被视为在推动航运业脱碳方面迈出的重要一步。 Straits Bio-LNG...

2025年，台湾集装箱运输巨头长荣海运股份有限公司宣布了一项重大订单，已向韩国和中国造船厂订购了价值约30亿美元的新型LNG双燃料集装箱船。这一举措标志着长荣海运在推进绿色航运方面迈出了坚实的一步。 长荣的 Ever A...

2025年，韩国与澳大利亚签署谅解备忘录，决定共同建立绿色航运走廊，以支持国际航运零排放目标，并推动环保燃料供应环境的建设。根据协议，两国计划从2029年开始运营绿色航线，旨在通过使用绿色燃料和环保技术，实现港口间航行的零...

Econowind的VentoFoil系统销量已超过100台，这一里程碑事件标志着航运业正加速向风力辅助船舶推进转型。VentoFoil系统的日益普及，彰显了船东们减少燃料消耗、降低二氧化碳排放并遵守全球严格法规的迫切愿望。 自2018年...

2月5日，哈利法克斯港务局宣布获得加拿大交通部高达2250万加元(约合1570万美元)的资金支持，旨在推动哈利法克斯-汉堡绿色航运走廊的进一步发展，并为港口未来的燃料和能源转型做好准备。此次公布的资金是哈利法克斯港务局...

哈利法克斯港务局近日宣布，已从加拿大交通部获得高达2250万加元（约1570万美元）的资助，旨在加速哈利法克斯-汉堡绿色航运走廊的发展，并为港口未来的燃料和能源做好准备。此次资助是加拿大交通部总投资2500万加元计划的一部...

土耳其近日推出了世界上最长的风力货船——Neoliner Origin，这艘由RMK Marine建造、法国Neoline公司开发的开创性船只，标志着海上运输的重大突破。Neoliner Origin长136米，配备3,000平方米的船帆，旨在通过风力驱动减少燃...

日本航运巨头商船三井(MOL)为其17,500载重吨的多用途船Prima Verde举行剪彩仪式。这艘船被誉为创新之作，将绿色钢材、风辅助推进系统和完全使用船用轻柴油(MGO)运行的发动机完美结合，彰显了MOL在推动清洁航运方面的决心...