波兰PKP城际铁路公司在Nowy Sącz的制造商工厂展示了Newag混合动力动车组。波兰基础设施部长Dariusz Klimczak、PKP城际铁路公司及Newag董事会代表参观了展示活动。

这款双牵引混合动力列车结合了电力和柴油推进系统，能在电气化和非电气化线路上运行。乘客将受益于旅行时间的减少，尤其是在过去需要更换机车的路线上。

列车在电气化线路上的最高时速为160公里/小时，在非电气化线路上可达120公里/小时。Newag表示，这些列车组配备四台符合Stage V排放标准的发动机，并配有专用供电系统，单箱燃料续航里程目标为920公里。

制造商为PKP城际铁路公司提供了一种配置，允许安装替代的无排放能源。车载系统旨在支持高水平的运行安全，包括ETCS系统。

每个单元设有179个座位，包括156个二等座、21个一等座和两个残疾人专用空间。便利设施包括空调、人体工程学座椅、电源插座、座位上的USB-A和USB-C端口以及个人照明。

布局还包括为家庭设计的区域，配有带游戏板和存储空间的桌子。其他设施有无需抬起即可运输自行车的空间、用餐区、自动售货机、两个等级的安静区域以及单独的控制团队隔间。

PKP城际铁路公司表示，引入Newag混合动力动车组将扩大波兰多个地区的长途铁路运输接入。预计约70个地区的铁路连接数量将至少翻倍，改善的服务将影响约350万居民。这些列车还旨在支持长途服务回归到14个地区，其中一些地区已有长达40年没有此类列车。

首台Newag混合动力动车组计划于2027年交付。这是价值336亿波兰兹罗提（7.98亿欧元）的35台混合动力动车组合同的一部分，交付计划截至2029年第二季度。