维度网讯，南非国家港口管理局（Transnet National Ports Authority, TNPA）计划为开普敦一座私营浮船坞项目发布招标书，以应对当地船舶维修服务需求激增、部分设施预订已排至明年底的局面。

开普敦港代理港务经理Ophelia Shabane在年度海洋经济会议上表示，船舶维修行业正被重新审视，该领域被视为经济增长的重要驱动力。南非的船舶维修能力分布在德班、东伦敦、格贝哈、莫塞尔湾和开普敦等多个港口，支持从船舶维护、海洋制造到渔业和离岸服务等一系列活动。

开普敦是关键枢纽，拥有南半球最大、最深的干船坞之一Sturrock干船坞，以及支持钻机维修的设施。该设施还用于钻石开采船维修，并支撑大量就业。Shabane称，任何时候都有超过3000人受雇于船舶维修项目。Robinson干船坞和同步升船设施对渔业尤为重要，南非超过60%的渔获通过该港口。

TNPA正在推进干船坞基础设施升级项目，包括为Sturrock和Robinson干船坞更换新沉箱闸门、新绞盘，以及其他旨在提高运营效率和保持国际标准的翻新工程。

为满足增长需求，TNPA计划发布招标书，寻求私营合作伙伴在开普敦建造并运营一座浮船坞。Shabane表示，此举旨在为私营部门参与提供机会，缓解现有设施压力，确保业务留在南非而非转移到邻国。

TNPA正参照国际领先船舶维修设施进行绩效对标，这些设施约80%的占用率被视为最佳实践。过去五年中，开普敦船舶维修设施占用率显著改善，从低于50%上升至近期的70%至75%。Shabane称，行业正在加强，Transnet与私营部门的合作产生了积极影响。

Shabane指出，该业务在过去三年经历重大转机，此前因设备故障和基础设施挑战导致亏损，但投资和设施可用性改善已扭转趋势。上一财年，TNPA为190艘船舶提供服务，超过185艘的目标，处理的总吨位比预算高出24%。

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