自2025-2026年冬季以来，美国和加拿大多家航空公司新增了多条直飞拿骚的国际航空航线，为这座巴哈马城市带来了更多运力。这些新服务在2026年美洲航线大会之前，进一步丰富了拿骚的航空网络。

拿骚在2025年主办美洲航线大会后，迎来了航空服务扩张。加拿大航空、达美航空、Breeze Airways和波特航空都推出了新航线。同时，西捷航空增加了航班班次，边疆航空也恢复了亚特兰大至拿骚的服务。

近期开通至拿骚林登·平德林国际机场的航线包括加拿大航空从哈利法克斯和渥太华出发的航班，以及达美航空从明尼阿波利斯起飞的航线。波特航空也增加了三条从多伦多皮尔逊、渥太华和蒙特利尔出发的航线，使用Embraer 195-E2机型执飞。

Breeze Airways计划于6月进入市场，开通从坦帕出发的航班。该航线每周运营两次，使用空客A220飞机，成为该航空公司的第四个国际目的地。

这一系列新增直飞航班已将拿骚的航空网络扩展至美国、加拿大、拉丁美洲和欧洲的48个市场。加拿大市场的增长尤为突出，2026年2月的座位运力同比增长了121%。

拿骚天堂岛推广委员会首席执行官乔伊·吉布里卢表示：“作为巴哈马的门户，我们的航空连通性战略继续植根于改善可及性、可靠性，并加强与航空合作伙伴的有意义关系。”

“自从主办美洲航线大会以来，我们更加专注于战略市场，增加连通性，并启动符合游客需求和长期可持续性的新航线。”

吉布里卢指出，主办该活动使拿骚超越了航线讨论，专注于运营和市场现实。“一个关键成果是能够为与会者提供拿骚和天堂岛的第一手体验，”她说。“亲身体验目的地增强了我们的价值主张，并支持了围绕未来航空服务的、有意义的、数据驱动的对话。”

航空服务的增长是在创纪录需求的背景下实现的。巴哈马报告2025年有1250万游客抵达，同比增长11.4%，这为航空公司评估新航线和返回拿骚的航线提供了更坚实的基础。

展望未来，拿骚的航空服务发展工作重点是维持近期成果，同时有选择地追求额外的国际增长。“我们的航空服务发展优先事项集中在加强与航空合作伙伴的关系，同时追求新市场机会并保持现有航线的成功，”吉布里卢补充说。

通过与巴拿马航空的持续合作，拉丁美洲仍然是长期关注点，而英国也继续作为优先市场。