达美航空于周五宣布，将执行34架额外空客A321neo飞机的选择权，以推进其窄体机队现代化进程。该公司指出，这一决定强化了该机型在达美未来窄体运营中的核心角色。这批飞机预计从2029年起陆续交付，成为达美航空在2026年公布的第三笔订单，此前该公司已追加订购了波音787、空客A330-900和A350-900等机型。

达美航空自2017年起已多次增购空客A321neo飞机。初始订单为100架，附带100架选择权；后续在2021年确认了25架和30架。根据行业数据，在本次执行34架选择权后，确认订单总数增至189架，剩余选择权减至36架。达美航空机队副总裁Kristen Bojko表示：“A321neo已被证明是达美的卓越机型，提供行业领先的效率，同时为客户带来他们重视的优质体验。”该航空公司于2022年接收首架A321neo，目前已有92架投入运营，加上新订单，仍有97架待交付。Bojko补充道：“通过执行这些选择权，我们继续投资于改善成本结构、支持可持续发展目标并赋予我们强大灵活性的机队，以在未来十年更好地服务客户。”这些飞机将配备普惠GTF发动机。

除了燃油效率较现有机型提升20-30%的优势外，达美航空将空客A321neo视为其高端旅客战略的重要组成部分。美国主要航空公司及全球多家航司正加大对高价值客群的关注。达美表示，这些飞机将配置更多头等舱和舒适舱座位，优于现有窄体机队，以应对美国及短途国际市场需求。在最高密度布局下，A321neo设有164个座位，包括44个头等舱、54个舒适舱和66个主舱座位，高端座位占比达60%。该机型在达美窄体机队中获得了较高的客舱满意度评价。

2026年以来，达美航空已宣布三笔飞机订单。一月，该公司首次订购30架波音787梦想飞机，并拥有30架选择权，计划用于跨大西洋和南美的高需求航线，交付预计从2031年开始。同月底，达美还增购了31架空客宽体飞机，包括16架A330-900neo和15架A350-900，新订单将从2029年起交付。届时，A330neo机队将扩至55架，A350机队达79架。这些举措共同支持达美航空的机队更新和战略发展。