维度网讯，印度新能源与可再生能源部批准12个氢能交通试点项目，涉及21条关键路线、70辆氢能汽车和16座加氢站。项目在国家绿色氢能使命框架下实施，目标是使印度成为绿色氢能及其衍生物生产、利用和出口的全球中心。国务部长施里帕德·耶索·奈克（Shripad Yesso Naik）在提交人民院的书面答复中说，项目财政支持总额约41.077亿卢比，其中4.1582亿卢比已拨付，用于启动运营。

首批车辆包括27辆氢能公交车和43辆氢能卡车，采用氢燃料电池电动汽车（FCEV）与氢内燃机（H₂-ICE）两类技术路线，以测试不同技术方案。试点项目由国有公共部门企业和私营大型汽车企业组成的联合体分两个阶段实施，第一阶段可行性缺口资金为20.791亿卢比。

第一阶段项目包括：印度国家火电公司（NTPC）在大诺伊达–德里–阿格拉、布巴内斯瓦尔–科纳克–普里两条路线运营阿肖克·利兰（Ashok Leyland）制造的燃料电池公交车；塔塔汽车（Tata Motors）与印度石油公司（Indian Oil Corporation Limited）合作，在浦那–孟买、艾哈迈达巴德–巴罗达–苏拉特、贾姆谢德普尔–卡林加纳加尔等货运走廊运营氢能公交车和重型卡车；信实工业有限公司（Reliance Industries Limited）与阿肖克·利兰负责贾姆纳加尔–艾哈迈达巴德路段；新能源与可再生能源研究技术局（ANERT）与巴拉特石油公司（BPCL）在喀拉拉邦、印度斯坦石油公司（HPCL）与沃尔沃（Volvo）在安得拉邦开展物流部署。

第二阶段新增可行性缺口资金20.286亿卢比，氢能交通网络拓展至更多地区。具体项目包括：NTPC-GEL在古吉拉特邦坎德拉–甘地达姆路线运营燃料电池公交车；印度国家水电公司（NHPC）在喜马偕尔邦昌巴部署一辆本地公交车；VE商用车（VECV）与BPCL合作，在中央邦比纳和古纳周边运营公交和卡车路线；ANERT与喀拉拉邦公路运输公司（KSRTC）及塔塔汽车在喀拉拉邦合作；瓦雷能源公司（Waaree）牵头的联合体在古吉拉特邦运营；EKA出行（EKA Mobility）与KPIT技术公司（KPIT）在中央邦运营；KPI GEL在古吉拉特邦和马哈拉施特拉邦之间运营重型氢能卡车。

项目配套了结构化监测与绩效反馈机制。执行机构定期提交绩效报告，汇报运营效率、燃料消耗、安全参数和整体利用率模式。收集的数据将用于评估氢能交通的技术经济可行性，为后续更大规模商业部署和政策框架制定提供依据。