美国海事行动计划的推进为圣路易斯地区这一重要内陆航运枢纽带来发展机遇，该地区正寻求在这一联邦框架内发挥积极作用。MAP旨在增强国家海事实力、技术应用、供应链韧性和国内工业能力。目前美国仅建造约1%的新船舶，凸显海事行业发展需求。
MAP强调扩大地理代表性，将内陆水道和河流港口纳入重点以支持国家海事目标。圣路易斯地区凭借密西西比河和高效内陆港口系统，有机会提升在美国海事未来中的地位。内陆水道运输支撑美国制造业、能源和农业大宗商品，提供高效、成本效益高且环保的货运方式。
MAP提议创建海事繁荣区，吸引私人投资进入造船、维修、制造、物流和劳动力发展领域。资格包括河流地区，使内陆港口系统成为公共和私人资本的理想选择。圣路易斯地区已吸引投资，拥有丰富工业用地、多式联运连通性和熟练劳动力，制造业工人生产力据称比全国平均水平高出18.3%。
圣路易斯地区在造船供应链中具有战略作用，通过原材料供应、金属制造、物流和劳动力支持更广泛工业生态系统。当地斯科特空军基地和美国海岸警卫队的参与，结合MAP的"军事到海员"计划，有助于培训未来海事劳动力。
MAP指示联邦机构重新评估内陆河流通行和导航标准，以支持现代海事需求，包括船舶建造和维修。这强调了持续投资密西西比河航道维护、疏浚和港口通道改善的重要性。同时，MAP呼吁现代化海事融资工具，为内陆船舶修理厂、制造设施和海事制造商提供改善的长期低成本融资渠道。
圣路易斯地区港口系统沿密西西比河70英里河段运营，构成全国高效内陆港口区。附近的卡斯卡斯基亚地区港口区每年额外运输数百万吨货物。凭借强大的河流、铁路和州际连通性，该地区是MAP设想的海事维修、船舶支持、模块化制造和相关工业活动的合理内陆航运枢纽。
通过将联邦海事政策与内陆港口能力对齐，MAP创造了将河流港口转变为海事工业增长引擎的机会。战略指定内陆海事繁荣区、针对性投资导航和港口通道，以及扩大融资，将有益于圣路易斯地区这一关键内陆航运枢纽，并推进与经济安全、供应链韧性和全球竞争力相关的国家目标。圣路易斯地区港口领导者表示准备与各方合作，实现MAP的全部潜力。
